地鐵西湖公園站和營盤路湘江隧道對接西湖公園“水下城市”，湖底10萬(wan) 平方米空間冬暖夏涼

　　地鐵2號線西湖公園站、營盤路湘江隧道與(yu) 未來長沙*水下城市直接相連。長沙市城建投相關(guan) 負責人透露，規劃中的西湖公園以及長沙*水下城市，擬今年10月前後正式開建。大約在4-5年後，我國*水下城市將“潛伏”在西湖公園內(nei) 。

　　本報記者斯茅庚 長沙報道

　　4-5年後市民可開車去“水下城市”

　　鹹嘉湖寬達2000餘(yu) 畝(mu) ，從(cong) 金星大道旁的龍王港一直拉到瀟湘大道旁的望月湖，南邊與(yu) 楓林路相伴。地鐵2號線西湖公園站規劃在楓林路與(yu) 白雲(yun) 路交叉口西北側(ce) 的西湖漁場內(nei) ，呈東(dong) 西走向。長沙市軌道交通集團公司相關(guan) 負責人透露，西湖公園站設計為(wei) 地下二層島式站台車站，車站總長為(wei) 199米，共設置4個(ge) 出入口通道。2號出入口設置在車站南側(ce) 楓林路以北。4號出入口與(yu) 消防出入口在車站北麵。1號和3號出入口為(wei) 預留出入口。3號出入口對接未來西湖公園下的水下城市。

　　正在修建的營盤路湘江隧道兩(liang) 個(ge) 主出入口，正好設在王陵公園前麵的西湖公園旁，與(yu) 未來水下城市對接。長沙市城建投相關(guan) 負責人介紹，將來從(cong) 湘江東(dong) 岸主城區方向到西湖公園遊玩的市民，可直接將車開進水下城市。長沙河西城投加緊了西湖公園正式開建前的各項準備工作，預計今年10月前後予以實施。大約在4-5年後，我國*水下城市將“潛伏”在西湖公園內(nei) 。

　　湖底10萬(wan) 平方米空間將冬暖夏涼

　　“水下城市內(nei) 設水下商場、水下遊樂(le) 場所、水下酒店和其它公益設施。”長沙市城建投相關(guan) 專(zhuan) 家透露，水下城市即在保持規劃中的西湖文化園總體(ti) 風貌不改變的前提下，在湖底下打造一個(ge) 麵積為(wei) 10萬(wan) 平方米左右的“城市”。

　　相關(guan) 專(zhuan) 家分析，未來的城市將向海洋、向天空、向地下發展，水下城市符合未來城市發展的趨勢。水下城市建設，將對長沙城市的發展產(chan) 生積極的影響。水下城市受外界溫度影響較小，水下建築可做到冬暖夏涼，可為(wei) 被稱為(wei) “四大火爐”之一的長沙城，提供一處難得的避暑場所。

　　水下布局包括“一心”“一環”“多細胞”。位於(yu) 湖麵水底中央的景觀核心——水下公園，利用水下植物、動物、地形、人工景觀等元素打造水底景觀，成為(wei) 立體(ti) 遊覽空間的重要組成部分。“一環”指環繞水下活動外圍的機動車交通環道。“多細胞”是指一係列大小不一、形狀各異的水下建築細胞單元，細胞單元圍繞水下公園這一景觀核心沿湖岸周邊布置